Xe Cứu Hỏa Isuzu FVR34LE4 6.6 Khối
1,196,000,000₫
Xe chữa cháy Hino 4 khối được đóng trên nền xe FC9JESW được sản xuất và lắp ráp tại nhà máy Hino Motor Việt Nam trên dây chuyền công nghệ chuyển giao từ Hino Nhật Bản. Linh kiện được nhập khẩu CKD với 98% phụ tùng từ Nhật Bản còn 2% là liên doanh Việt Nhật đó là lốp Yokohama và áp quy GS. Xe tải Hino FC9JESW vẫn phát huy những ưu điểm vượt trội vốn có của hãng: thiết kế hiện đại, khung gầm chắc chắn chịu tải tốt, nội thất tiện nghi sang trọng, động cơ mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu, hoạt động ổn định, bền bỉ theo thời gian.
Xe cứu hỏa Hino 4 khối - FC9JESW được bảo hành chính hãng 12 tháng không giới hạn số km sử dụng và được ưu đãi 7 lần bảo dưỡng miễn phí: thay dầu, thay lọc, nhớt, công... tại tất cả các đại lý ủy quyền của Hino Motors trên toàn quốc.
Màu sắc : màu trắng, màu xanh, màu vàng, màu đỏ
Tình trạng : mới 100%
Bảo hành : 12 tháng không giới hạn số km
Thế Giới Xe Tải xin giới thiệu tới quý khách hàng dòng xe chữa cháy Hino 4 khối FC9JESW với cabin thiết kế khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Cửa kính cản gió phía trước rộng hơn giúp tăng góc nhìn rộng hơn cho người lái.
Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn. Cabin với độ cứng cao với gân chịu lực ở cách cửa tạo khoảng an toàn cho người lái.
Thiết kế cửa kính phía trước và cửa sổ hai bên rộng, giúp tài xế có tầm quan sát tốt nhất
Bánh sau xe tải sử dụng loại bánh đôi hiệu lốp Yokohama bổ kẽm chất lượng cao, chiệu tải cao với kích thước 8.25-16 dạng gai ngang. Bánh trước là bánh đơn đồng bộ với bánh sau về kích thước và tacke dễ dạng thay bánh dự phòng khi gặp sự cố.
Đèn pha của xe tải Hino FC được thiết kế ngay cản trước gần với mặt đường tăng cường góc sáng giúp an toàn hơn khi di chuyển vào ban đêm. Đèn xi nhan phía trên đèn pha với kích thước lớn báo hiệu cho những phương tiện giao thông được thấy xe chuyển hướng rõ ràng, đảm bảo an toàn cao.
Gương chiếu hậu bên phụ bao gồm 2 cụm gương chính nhìn phía sau xe và 1 gương cầu quan sát phương tiện nhỏ giao thông sát với xe. Gương chiếu hậu bên tài cải tiến hơn với vị trí ngay cánh cửa xe, giảm khoảng cách từ người điều khiển xe tới gương giúp quan sát tốt hơn điểm mù phía sau.
Xe tải Hino FC9JESW thuộc phân khúc xe bồn Hino Series 500 có một không gian nội thất rất trang nhã, rộng rãi bởi sự sắp xếp khoa học của các trang thiết bị trên nội thất kết hợp với màu sắc nhã nhặn sang trọng. Trên cabin xe có thể tùy chọn gắn thêm điều hòa 2 chiều từ nhà máy khi khách hàng có nhu cầu. Ghế người lái có thể điều chỉnh lên xuống trái phải giúp cho người lái cảm giác thoải mái nhất trong suốt hành trình.
Vô lăng xe tải Hino FC kiểu 2 chấu có trợ lực rất nhẹ và thoáng, có thể thay đổi chiều cao và độ nghiêng tùy theo của người lái tạo tư thế dễ chịu nhất
Đồng hồ thông tin hoạt động của xe bao gồm các cụm đồng hồ kim và bảng đèn led hiển thị rất nhiều thông tin bổ ích cho người sử dụng.
Cần gạt số có trợ lực với sơ đồ cửa số in chìm rất rõ giúp người lái xe sử dụng dễ dàng hơn.
Bảng điều khiển trung tâm thiết kế gọn gàng với 2 khe thoát gió và hộc chứa đồ đa năng rất tiện ích.
Công tắc đèn pha, đèn xinhan tích hợp với nhau rất tiện lợi. Công tắc điều khiển gạt nước hoạt động với 3 chế độ và được tích hợp với công tắc kích hoạt phanh khí xả
Thiết kế bên trong buồng lái rộng rãi và bố trí các công tắc điều khiển hợp lý, đã làm tăng khả năng vận hành và tăng sự thoải mái, giảm mệt mỏi cho lái xe.
Tay lái trợ lực có thể dễ dàng điều chỉnh độ nghiêng,lên xuống giúp người lái có được vị trí lái tốt nhất.
Xe tải Hino FC trang bị khối động cơ Diesel J0TE-5E turbo tăng áp cho công suất cực đại 165Ps tại 2500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 520Ps tại 1500 vòng/phút. làm mát bằng nước, phun nhiên liệu trực tiếp.
Hộp số LX06S, 6 số tiến 1 số lùi, đồng tốc từ 2 đến 6.
Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch
Hino 500 Series được trang bị hệ thống phanh chính là hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép kết hợp phanh phụ trợ khí xả, người lái có thể dễ dàng kiểm soát các tình huống bất ngờ trên đường.
Kết hợp hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực giúp Hino 500 Series tăng khả năng chuyên chở những sản phảm dễ vỡ và vận hành êm ái hơn.
Cầu chủ động xe tải Hino FC rất lớn, cung cấp cho trục bánh chủ động lực tối đa, tăng khả năng vận tải của xe lên mức cao nhất.
Kết hợp với cầu lớn là dàn nhíp hình bán nguyệt được làm bằng thép gia cường cũng giúp cho khả năng chịu tải cho xe.
Xe tải Hino FC sử dụng hệ thống phanh thủy lực trợ lực hơi với bộ chia lực phanh an toàn tuyệt đối.
Hệ thống phanh khí xả (cuppo) hỗ trợ an toàn hơn khi xe di chuyển trên nhưng cung đường đèo dốc khá hiệu quả.
Cửa sổ rộng hơn, cabin mới tăng góc quan sát giúp người lái có phạm vi quan sát toàn diện.
Cabin với độ cứng cao cùng với gân chịu lực, được trang bị thanh chống va đập.
Thân xe chữa cháy
Vật liệu: Làm bằng các khung nhôm hợp kim (Aluminum profile) nhẹ, bền, chắc chắn
Cấu trúc: Thiết kế phù hợp cho việc thông gió và thoát nước ở những chỗ cần thiết và dễ nhìn thấy cả ở đằng trước, hai bên và đằng sau. Cấu trúc thân xe dễ dàng tiếp cận để chứa các ống dẫn, dụng cụ và thiết bị cần thiết.
Nóc xe và sàn làm việc: Nóc xe thiết kế chống trượt, làm bằng các tấm nhôm chống ăn mòn cho nhân viên chữa cháy thao tác an toàn ở trên
Thang ống: Có bố trí 01 thang ở đừng sau xe để lên/xuống nóc và sàn làm việc dễ dàng.
Bậc lên xuống: Được thiết kế phù hợp thuận tiện cho quá trình chữa cháy.
Khoang chứa dụng cụ, phương tiện chữa cháy
Số lượng: 4 khoang
Vị trí: Lắp hai bên thân xe
Vật liệu: Khung chịu lực được chế tạo bằng thép gia cường phủ sơn lót chống rỉ và sơn phủ bề mặt. Bề mặt xung quanh khoang chế tạo từ các tấm thép. Sàn và các giá đỡ bằng hợp kim nhôm sần chống trượt A3031.
Kết cấu: Trong khoang có các giá đỡ thiết bị, các cửa khoang được lắp đặt với khoang thông qua các bản lề và thiết bị cửa tự cuốn. Cửa cuốn được thiết kế đặc biệt giúp cho việc thao tác được nhanh chóng.
Khoang chứa bơm chữa cháy và bảng điều khiển nhập khẩu Mỹ
Vị trí: Lắp ở sau xe
Vật liệu: Khung chịu lực được chế tạo từ hợp kim nhôm hình A6061. Bề mặt là nhôm tấm hợp kim A5051, cách nhiệt cách âm tốt tiện lợi cho người điều khiển .
Cấu tạo: Khoang chứa bơm và bảng điểu khiển bơm. Trên bảng điều khiển có lắp công tác điều khiển bơm, các đèn chỉ báo mức nước, mức Foam, đồng hồ báo áp suất, báo tốc độ vòng quay của bơm, và các cảnh báo khác, có khả năng điều khiển tất cả các chức năng của xe chữa cháy chỉ cần có một người.
Téc chứa nước lắp ráp tại Việt Nam
Dung tích téc nước (lít): 4.400 (4.000 nước + 400 bọt)
Hình dạng: Hình khối chữ nhật
Vật liệu: Làm bằng thép không gỉ SUS304, chống mài mòn và có đặc tính cơ học cao.
Kết cấu: Thùng chứa nước được hàn chắc chắn chống mài mòn. Thùng nước có lỗ để kiểm tra và làm vệ sinh, có tấm ngăn, ống chống tràn và các thiết bị khác. Có trang bị đồng hồ đo mức nước.
Cửa cấp nước: 01 cửa đường kính ø50mm
Nắp kiểm tra: 01 nắp trên nóc thùng
Lỗ thoát nước: Đường kính ø40mm
Lắp đặt: Bồn chứa nước lắp ráp với sát xi thông qua các bu lông, ốc vít
Bơm nước chữa cháy nhập khẩu Mỹ thích hợp qua bộ trích lực PTO từ hộp số của xe (Bộ trích lực PTO được nhập khẩu nguyên bộ từ ITALIA)
Đặc biệt xe có tính năng vừa đi số vừa cài PTO để phun chữa cháy hoặc sử dụng vào mục đích khác
Giới thiệu chung: Bơm chữa cháy có nhiệm vụ hút nước từ bồn chứa nước và bồn chứa foam của xe chữa cháy hoặc trực tiếp hút nước từ các trụ cấp nước, ao hồ tạo áp suất cao phun nước dập tắt các đám cháy nhanh nhất.
Model: KSP – 750
Hãng sản xuất: Darley - Mỹ
Vị trí đặt bơm: Phía sau xe
Kiểu: Bơm ly tâm, cánh bơm được làm bằng hợp kim đồng.
Hoạt động: Bơm chữa cháy vận hành cơ học thông qua bộ trích công suất PTO, truyền động bằng các đăng, có hệ thống bảo vệ an toàn ngăn ngừa tai nạn do những sai sót cho con người khi vận hành
Lưu lượng tối đa: 2.839 lít/phút tại áp suất 10,3 bar
Bơm mồi nhập khẩu Mỹ
Kiểu: Bơm cánh gạt
Loại: Bơm điện 24V
Kết cấu: Kết cấu bơm chân không bao gồm: Môtơ điện truyền động đến bơm cánh gạt
Chiều sâu hút (m): 6
Thời gian hút được nước (s): 14
Lăng giá nhập khẩu Đức
Kiểu: Điều khiển bằng tay, có khả năng phun nước, hỗn hợp thuốc chữa cháy
Góc quay của lăng giá ở mặt phẳng nằm ngang (độ): 3600, liên tục
Góc quay của lăng giá ở mặt phẳng thẳng đứng (độ): - 15 ¸ + 75
Lưu lượng phun: 1.600 lít/phút tại áp suất 8 bar
Tầm phun xa tối đa của lăng giá khi có bọt (m): 35
Họng xả, họng hút Nhập Khẩu Đức
- Đường kính (mm): 65
- Số lượng (chiếc): 02
- Vị trí: Phía sau xe
Hình ảnh hệ thống cứu hỏa
Giá xe chữa cháy Hino 4 khối - FC9JESW có giá thành khá cao bởi chiếc xe này có 100% linh kiện được nhập khẩu đồng bộ từ Hino Nhật Bản. Xe có chất lượng nổi bật, vận hành ổn định và độ bền cao.
Khi mua xe khách hàng sẽ nhận được rất nhiều khuyến mãi hấp dẫn như tặng kèm định vị phù hiệu, bao da tay lái, thảm lót sàn, ...
Nhãn hiệu: HINO FC9JESW
Loại phương tiện: Ôtô chữa cháy
Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Thế Giới Xe Tảirọng lượng bản thân: 5565 kg
Phân bố: - Cầu trước: 2490 kg
- Cầu sau: 3075 kg
Tải trọng cho phép chở: 4440 kg
Số người cho phép chở: 3 người
Trọng lượng toàn bộ: 10200 kg
Kích thước xe (Dài x Rộng x Cao): 6390 x 2275 x 2880 mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): --- x --- x ---/--- mm
Khoảng cách trục: 3420 mm
Vết bánh xe trước / sau: 1770/1660 mm
Số trục: 2
Công thức bánh xe: 4 x 2
Loại nhiên liệu: Diesel
Nhãn hiệu động cơ: J05E-TE
Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích: 5123 cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 118 kW/ 2500 v/ph
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/---/---/---
Lốp trước / sau: 8.25 - 16 /8.25 - 16
Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: - Hệ thống chữa cháy gồm xi téc chứa nước (4000 lít), xi téc chứa bọt (400 lít), cơ cấu bơm, vòi phun và các trang thiết bị chữa cháy khác kèm theo xe;
- Giấy chứng nhận này chỉ có hiệu lực đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2017
