Nếu ở Việt Nam có ai hỏi thương hiệu xe tải nào khi đầu tư thì yên tâm nhất về chất lượng và sự ổn định thì sẽ có rất nhiều câu trả lời được anh em trong nghề đưa ra như Hyundai, Hino, Isuzu…Những nhận định trên là chính xác nếu chúng ta nhìn nhận từ những điểm mạnh của từng dòng xe. Nếu khách hàng ưa chuộng xe chạy khỏe, leo đèo dốc tốt thì đương nhiên Hyundai sẽ chiếm được lòng khách hàng, Nhưng đối với khách hàng lưu thông tại khu vực bằng phẳng thì những dòng xe chạy tiết kiệm dầu như Hino và Isuzu lại là lựa chọn số 1. Vậy tại thị trường Việt Nam liệu có dòng xe nào đáp ứng được tất cả những yêu cầu trên hay không?
Câu trả lời Thế Giới Xe Tải đưa ra cho quý khách hàng là có đó chính là thương hiệu đến từ Nhật Bản “ FUSO “Tại Việt Nam. Xe tải Fuso đã nhận được nhiều tín nhiệm của khách hàng cá nhân và doanh nghiệp với mẫu xe tải nhẹ Canter chất lượng có trọng tải từ 4.7 tấn đến 8.2 tấn, sử dụng động cơ diesel mạnh mẽ với tính năng phun nhiên liệu trực tiếp giúp tiết kiệm nhiên liệu, tạo nên giá trị phát triển cho khách hàng.
Xe Fuso 3T5 được nhà máy Mercedes lắp ráp trên dây chuyển sản xuất hiện đại bậc nhất. Xe xuất xưởng phải trải qua sự kiểm tra nghiêm ngặt theo quy định của hãng.
Bảo dưỡng: 3 lần miễn phí: thay dầu, thay lọc, nhớt, công... tại tất cả các đại lý ủy quyền trên toàn quốc.
Bào hành: 03 năm hoặc 100.000 km.
Màu sắc: Xe được nhà máy sản xuất ba màu tiêu chuẩn Trắng, Bạc, Xanh.
Tình trạng: Mới 100%.
Hệ thống trang bị: Đài Fm, Đầu đọc thẻ nhớ, Con đội, Bộ đồ nghề sửa xe theo tiêu chuẩn, Sổ bảo hành, Sách hướng dẫn sử dụng.
Bảng giá xe tải Fuso được cập nhật thường xuyên tại mục giá xe tải để bạn lựa chọn dòng xe phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính
Về mặt tổng thể xe tải Fuso có thiết kế liền lạc. Xe tải Fuso 3.5 tấn có thiết kế cân đối giữa cabin, chassi và dàn vỏ xe tảo nên tổng thể một chiếc xe vô cùng hiện đại. Mặt trước của xe Fuso gây ấn tượng với logo Fuso to bản đặt trên hốc gió, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện. Gương chiếu hậu được thiết kế to bản giúp quan sát lên đến 99% điểm mù xung quanh thùng xe. Cùng với đó là gương cầu lồi giúp tài xế quan sát vị trí ngay phía trước cabin. Cabin kiểu lật góc nghiêng 45 độ với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn. Cabin với độ cứng cao với gân chịu lực ở cách cửa tạo khoảng an toàn cho người lái. Giới thiệu cabin với cabin thiết kế khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn và di chuyển dễ dàng hơn với tốc độ cao hoặc khi di chuyển trong điều kiện khí hậu có sức gió lớn.
Cabin với độ cứng cao với gân chịu lực ở cách cửa tạo khoảng an toàn cho người lái. Trước khi được tung ra thị trường, các xe tải Fuso Canter đã được kiểm tra rất nghiêm ngặt thông qua hệ thống kiểm soát chất lượng FUSO GATE. Điều này nhằm đảm bảo rằng các sản phẩm FUSO đến tay bạn đều mang chất lượng cao và tốt nhất.
Bậc lên xuống được thiết kế phù hợp với chiều cao của người Việt Nam, tài xế bước lên kệ bước chân tay trái nắm vào giá đỡ giúp việc lên xuống cabin vô cùng dễ dàng.
Tổng thể cánh cửa xe: trên cánh cửa được trang bị nhiều nút chức năng bao gồm công tắc điều khiển kính bằng điện, cần gạt mở cửa và hộc chứa tàn thuốc cho tài xế.
Đèn pha Halogen: thông qua đèn pha Halogen có vùng chiếu sáng rộng và cường độ sáng cao, đảm bảo sự an toàn của người lái và khả năng quan sát xe cực tốt khi điều khiển trong đêm.
Cần gạt nước của xe giúp loại bỏ bụi bẩn hoặc giúp xe lưu thông dễ dàng khi gặp trời mưa.
Động cơ: mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. Được thiết kế kiểu 4D34-2AT5, Loại Turbo tăng áp, 4 Kỳ làm mát bằng nước, phun nhiên liệu trực tiếp, động cơ diesel, Số xy lanh 4 xy lanh thẳng hàng, Dung tích xy lanh [cc] 3.908, Đường kính xy lanh x hành trình piston [mm] 104 x 115, Công suất cực đại (EEC) [ps/rpm] 110/2.900, Mô men xoắn cực đại (EEC)[kgm/rpm] 28/1.600. Động cơ turbo tăng áp, làm mát bằng nước với tiêu chuẩn khi thải Euro 2 thân thiện với môi trường.
Vỏ xe tải 3.5 tấn được thiết kế theo dạng bánh trước đơn, bánh sau đôi. Cỡ lốp 7,00-16-12PR cùng mâm 16 x 5.50F-115-8t, 5 bu lông đảm bảo sụ chịu lực rất tốt khi xe tải hàng với thương hiệu từ Nhật Bản Yokohama đảm bảo sự hài lòng cho tất cả các quý khách hàng.
Cẩu sau xe được thiết kế theo mẫu D2H giúp giảm tải hoàn toàn, Cẩu sau với tỷ số truyền 5.714 giúp xe tăng tốc cực nhanh tạo sự thoải mái cho tài xế khi vận hành xe trên những đoạn đường dài.
Hộp số: Cấu trúc nhôm liền khối giúp giảm trọng lượng, vận hành êm ái và giải nhiệt hiệu quả góp phần mang lại độ tin cậy cao và bền bỉ hơn. Hộp số được thiết kế theo kiểu M025S5, với 5 số tiến 1 số lùi với cơ cấu tỷ số truyền như sau: số tiến: 5.181 - 2.865 - 1.593 - 1.000 - 0.739; Số lùi : 5.181
Với cấu trúc khung cửa, thanh gia cường cửa xe, sàn gia cố cabin và khung xe kết cấu hình hộp giúp cabin cứng vững, tăng độ an toàn cho người sử dụng khi có va chạm. Với công nghệ FUSO RISE, khung xe được tăng cường độ cứng vững giúp tăng độ an toàn khi vận chuyển hàng hóa nặng. Thiết kế khung xe phẳng giúp dễ dàng lắp đặt các loại thùng.
Hệ thống chịu lực của xe bao gồm nhíp trước và nhíp sau cùng ống giảm xóc. Kích thước các nhíp như sau. Phía trước 1.200 mm x 70 mm x 10 mm – 2, phía sau 1.250 mm x 70 mm x 11 mm – 5 được thiết kế bằng thép chịu lực có độ đàn hồi xuất sắc.
Ống xả xe được thiết kế bằng hợp kim chịu được độ nóng cao.
Thùng nhiên liệu với dung tích 100 lít, được đúc nguyên khối bằng thép không rỉ đảm bảo độ bền theo suốt đời xe.
Pô e xe tải Fuso 3.5 Tấn.
Cận cảnh chi tiết.
Xe Fuso được trang bị hệ thống phanh chính là Thủy lực với bộ trợ lưc chân không, mạch kép, người lái có thể dễ dàng kiểm soát các tình huống bất ngờ trên đường.
Kết hợp hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực giúp xe Fuso tăng khả năng chuyên chở những sản phảm dễ vỡ và vận hành êm ái hơn.
Kết hợp hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực giúp xe tải Fuso tăng khả năng chuyên chở những sản phảm dễ vỡ và vận hành êm ái hơn.
Cửa sổ rộng hơn, cabin mới tăng góc quan sát giúp người lái có phạm vi quan sát toàn diện.
Cabin với độ cứng cao cùng với gân chịu lực, được trang bị thanh chống va đập.
Cụm nút điều khiển kính bằng điện, tay cầm mở cửa và lock cửa, cùng với hộc đựng tàn thuốc. Hộc chứa đồ tài xế được thiết kế vô cùng rộng rãi dùng để chứa giấy tờ quan trọng của người sử dụng. Hệ thống phanh tay thiết kế trên xe được bố trí ngay giữa hai ghế xe. Tấm che nắng xe giúp tài xe có tầm nhìn tốt khi gặp ánh sáng có cường độ cao. Nội thất cabin xe được thiết kế với nhiều tính năng như khay đựng nước uống, đèn trần, móc trêo đồ tài xế... Hệ thống phanh khí xả giúp xe di chuyển an toàn hơn trên những đoạn đường đèo dốc, giảm hao mòn guốc phanh.
Cabin rộng và thoáng Sự kết hợp giữa cần số trên bảng điều khiền và cabin rông giúp cho người điều khiển di chuyển thoải mái trong cabin.
Hệ thống bảng điều khiển xe với vô cùng nhiều chức năng như hệ thống âm thanh Fm đầu đọc đĩa, Công tắc điều chỉnh tốc độ gó và hướng gió, Nút cảnh báo nguy hiểm, Que châm thuốc cùng tay cần gạt số...
Cần lẫy bên tay trái có chức năng bật đèn pha hay cốt, xinhan phải và trái, kéo về lòng mình để xin vượt.
Cần lẫy bên phải nút điều chỉnh gạt mưa(gạt mưa một chiếc, gạt mưa chế độ chậm và gạt mưa tốc độ cao), ở ngoài cùng là nút bơm nước vào cửa kính. Gạt cần về phía lòng mình để kích hoạt chế độ khẩn cấp khi xe gặp sự cố. Kéo cần gạt xuống để kích hoạt chế độ phanh khí xả.
Bảng đồng hồ thiết kế trung tâm hiển thị đồng hồ tốc độ, Vòng tua máy, Kim báo chỉ nhiên liệu và Dung dịch làm mát cùng với công - tơ - mẻt hiển thị bằng đồng hồ điện tử.
Thiết kế ghế ngồi với tựa đầu lớn liền khối tạo sự tiện nghi nhất cho người sử dụng. Khoảng điều chỉnh trượt và độ nghiêng lưng ghế được mở rộng cho phép người lái đạt được vị trí điều khiển xe hoàn hảo.
Vô lăng được thiết kế 2 chấu vô cùng đẹp mắt được tích hợp còi ngay trên vô lăng cùng với đó là logo Fuso ngay chính giữa. Vị trí tay lái linh hoạt Tay lái có thể điều chỉnh linh hoạt nâng/hạ theo chiều thẳng đứng với hành trình lên đến 60mm (tăng 30mm), điều chỉnh độ nghiêng với hành trình lên đến 84mm (tăng 19mm).
Kích thước thùng: 4500 x 2100 x 1850 mm (theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam)
Quý khách hàng có thể lựa chọn vật liệu đóng thùng theo nhu cầu như: thùng mui kin chất liệu nhôm - thùng kin chất liệu Inox 201, Inox 304, Inox 430...
- Đà dọc: thép CT3: U đúc 120 dày 4 mm 2 cây
- Đà ngang: thép CT3: U đúc 100 dày 3.5 mm 13 cây
- Tôn sàn: thép CT3: dày 3 mm
- Viền sàn: thép CT3: dày 2.5 mm chấn định hình
- Trụ đứng thùng: thép CT3: 80 x 40 dày 4 mm
- Xương vách: thép CT3: hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
- Vách ngoài: Inox 430: dày 0.4 mm chấn sóng
- Vách trong: tôn mạ kẽm: phẳng, dày 0.4 mm
- Xương khung cửa: thép CT3: 40 x 20
- Ốp trong cửa: tôn kẽm: dày0.6 mm
- Ốp ngoài cửa: thép CT3: dày 0.6 mm chấn sóng
- Ron làm kín: cao su
- Vè sau: Inox 430: dày 1.5 mm chấn định hình
- Cản hông, cản sau: thép CT3: 80 x 40 sơn chống gỉ
- Bulong quang: thép: đường kính 16 mm, 6 bộ
- Bát chống xô: thép CT3: 4 bộ
- Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
- Bản lề cửa: Inox: 03 cái/ 1 cửa
- Tay khóa cửa: Inox
- Khung bao đèn: thép CT3
Nhãn hiệu :FUSO CANTER FE84PE6SLDD
Số chứng nhận : 1225/VAQ09 - 01/15 - 00
Ngày cấp :
Loại phương tiện : Ô tô tải (thùng kín)
Xuất xứ : ---
Cơ sở sản xuất : Công ty THẾ GIỚI XE TẢI
Địa chỉ: THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Thông số chung
Trọng lượng bản thân : 3155 kG
Phân bố : - Cầu trước : 1690 kG
- Cầu sau : 1465 kG
Tải trọng cho phép chở : 3150 kG
Số người cho phép chở : 3 ngườiTrọng lượng toàn bộ : 6500 kG
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : 6300 x 2180 x 2890 mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : 4470 x 2080 x 1850/--- mm
Khoảng cách trục : 3350 mm
Vết bánh xe trước / sau : 1665/1495 mm
Số trục : 2
Công thức bánh xe : 4 x 2
Loại nhiên liệu : Diesel
Động cơ
Nhãn hiệu động cơ: 4D34-2AT5
Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích : 3908cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay : 81 kW/ 2900 v/ph
Lốp xe
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/---/---
Lốp trước / sau: 7.00 - 16 /7.00 - 16
Hệ thống phanh
Phanh trước /Dẫn động : Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không
Phanh sau /Dẫn động : Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không
Phanh tay /Dẫn động : Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; - Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 183 kg/m3; - Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá
