Xe tải Thái Lan DFSK là dòng xe thương mại được nhập khẩu nguyên chiếc từ tập đoàn DFSK Motor Thailand.
Xe tải DFSK được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại tiên tiến bậc nhất nhập khẩu từ châu Âu, linh kiện được nhập khẩu 100% từ nước ngoài lắp ráp đồng bộ hoàn toàn mang lại nhiều tiện ích cho khách hàng.
Thiết kế đột phá với nhiều nâng cấp chất lượng như thùng dài hơn, cabin rộng rãi thoải mái, mẫu mã thiết kế đa dạng.
Xe hiện đang được phân phối bới đại lý Thế Giới Xe Tải với giá xe tải Thái Lan DFSK cực kì cạnh tranh trong phân khúc giá xe tải nhỏ.Bảo hành: 02 năm hoặc 60.000 km (Tùy theo điều kiện nào đến trước)
Màu sắc: Trắng, bạc, xanh đen
Tình trạng: Mới 100%
Hệ thống trang bị: Radio - CD MP3, Quạt gió cabin, Đồ nghề sửa chữa xe, bánh dự phòng, sổ bảo hành, sách hướng dẫn sử dụng...
Xe tải DFSK 710kg thùng bán hàng lưu động đem đến cho khách hàng một sự lựa chọn tối ưu mới trong phân khúc xe tải dưới 1 tấn.
Cabin thiết kế khí động học, giảm sức cản không khí khi xe lưu thông, giúp tiết kiệm nhiên liệu. Đầu xe hơi nhô về phía trước nâng cao tính năng an toàn cho người ngồi bên trong cabin khi xe có sự cố va đập.
Mặt trước của xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt kép dạng đan ngang, liền mạch với cụm đèn pha, tạo nên một tổng thể tinh tế, sang trọng kiểu thiết kế mang dáng dấp thiết kế của các dòng xe hơi.
Đèn chiếu sáng xe tải DFSK sử dụng cụm đèn pha bi-xenon (hai bóng pha, cốt độc lập) góc chiếu sáng rộng tăng khả năng chiếu sáng, giúp tài xế lái xe an toàn vào ban đêm. Hai đèn sương mù phía dưới cản trước kết hợp với cụm đèn pha kép phía trên càng tăng thêm sự an toàn cho người lái khi đi chuyển vào ban đêm hoặc khi thời tiết xấu như mưa bão, sương mù,...
Gương chiếu hậu chắc chắn, mặt gương điều chỉnh trong lòng như xe du lịch, góc quan sát rộng.
Hệ thống lái sử dụng hệ thống lái của xe du lịch, dạng bánh răng thanh răng, trực tiếp truyền từ hai đầu thước lái sang hai bánh, nên lái rất nhẹ. Hơn nữa do hệ thống treo trước áp dụng công nghệ tiên tiến của xe du lịch thiết kế có thanh ngang cân bằng (thanh ổn định) với chức năng giảm sự lắc ngang khi ô tô chuyển động quay vòng, vì vậy lái xe rất ổn định và linh hoạt.
Hệ thống treo trước sử dụng hệ thống treo trước dạng độc lập, có kết cấu theo kiểu xe du lịch được gia cường, giảm chấn to khỏe, kết cấu vững chắc khoa học, nhất là việc cabin và ghế ngồi không đặt trực tiếp trên thụt trước và bánh lái, nên dù cho lái xe ở điều kiện đường xấu gồ ghề, nhấp nhô thì vẫn cho lái xe cảm giác êm ái, ổn định, không bị vặn xe.
Treo sau kiểu phụ thuộc, kết cấu nhíp lá hình bán nguyệt gia cường, giảm chấn thủy lực to khỏe tăng khả năng chịu tải của xe.
Đặc biệt xe tải DongBen 770kg thùng kín có trang bị hệ thống van điều tiết lực phanh, đảm bảo phân bổ lực phanh đều xuống các bánh, giúp xe không có hiện tượng bị vẩy đuôi, cướp lái khi phanh xe, quãng đường phanh xe ngắn, giảm thiểu độ mài mòn của lốp.
Hệ thống khung gầm xe chắc khỏe đã được kiểm chứng nhiều năm. Được gia cố và rất ổn định khi chở vượt tải. Hệ thống gầm bệ được sơn toàn bộ trên dây truyền sơn điện ly cực âm cao cấp. Đồng thời xe được sơn với chất lượng tốt nhất bởi các chuyên gia cao cấp trên dây chuyền sơn tĩnh điện hiện đại cho nước sơn rất bóng, bền, đẹp. Hệ thống máy dập công nghệ tiên tiến, dây chuyền hàn hiện đại đã đem lại độ tinh xảo
Cầu sau xe tải DFSK
Cabin được thiết kế cho cảm giác liền khối, chắc chắn, với góc mở cửa rộng rãi, thoải mái
Bình áp quy dưới ghế giúp tăng cường khả năng chống trộm cũng như giảm thiểu khả năng ảnh hưởng của thời tiết.
Không gian bên trong cabin xe tải DFSK rộng rãi, trang thiết bị tiện nghi, thiết kế mang phong cách hiện đại.
Bảng điều khiển trung tâm có đầy đủ các chức năng, được bố trí khoa học trên tablo, giúp người lái thao tác dễ dàng tiện dụng, đặc biệt có thể lắp đặt thêm điều hòa hai chiều nóng, lạnh nếu khách có yêu cầu thêm.
Vô lăng ba chấu giúp tài xế dễ dàng thao tác khi vào cua, ngoài ra xe còn có tích hợp nút còi xe ở hai bên vô lăng nên rất thuận tiện trong những lúc xe vận hành ở nơi đông đúc phương tiện qua lại. Bảng đồng hồ thiết kế đơn giản, hiển thị đầy đủ thông tin tốc độ xe, đồng hồ đo xăng, báo vòng tua
Ngăn đựng đồ rộng rãi có cửa đóng mở tiện lợi.
Hệ thống giải trí đài radio kết nối AUX
Ghế nệm phong cách xe du lịch được bọc da sang trọng, êm ái, giúp tài xế thoải mái hơn khi lái xe trong thời gian dài.
Phanh tay được bố trí kiểu xe du lịch thuận tiện thao tác, ghế lái có thể điều chỉnh tùy ý.
Tay quay kính, chốt khóa cửa bên trong và tay nắm cửa thiết kế gọn gàng, khoa học dễ thao tác.
Xe tải DFSK 710kg thùng cánh dơi sử dụng khối động cơ AF 11 - 05, là động cơ xăng 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng thể tích 1050cm3 sinh công suất lớn nhất 47kw/tại vòng quay 5200 vòng/phút, động cơ phun xăng điện tử (sử dụng xăng không chì A92), làm lạnh bằng nước, rất tiết kiệm nhiên liệu. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng hơn 5.5L/100km.
Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 thân thiện với môi trường.
Xe tải DFSK sử dụng hộp số cơ khí 5 cấp đi kèm động cơ đồng bộ, giúp xe vận hành ổn định ở mọi cấp số, chống kêu ồn, rung giật khi dồn số, phù hợp di chuyển trong điều kiện đường đông như trong nội thành
Két nước làm mát được thiết kế to hơn, dày hơn, được xem là hệ thống làm mát ưu việt giúp quá trình làm mát động cơ nhanh, tăng tuổi thọ và giúp xe hoạt động bền bỉ liên tục trong thời gian dài. Đây được xem là một trong những ưu điểm nổi bật của dòng xe tải Dongben so với các đối thủ cùng phân khúc.
Hệ thống khung gầm chắc chắn, chịu tải tốt, đều được xử lý qua dây chuyền sơn tĩnh điện để đảm bảo khung xe, gầm xe, cabin không bị gỉ sét, nước sơn luôn bóng, bền, đẹp.
Đầu xe được thiết kế nhô về phía trước tăng cường tính năng an toàn cho người ngồi trong xe khi có sự cố va đập xảy ra. Ghế ngồi không đặt trực tiếp trên thụt trước và bánh lái do hệ thống lái và giảm chấn trước đưa lên phía trước nên khi vận hành trong điều kiện đường xấu gồ ghề, nhiều ổ gà nhưng vẫn mang lại cảm giác lái êm ái, ổn định và an toàn hơn.
Phanh tay tác động lên bánh xe trục 2, dẫn động cơ khí.
Xe tải DFSK sử dụng hệ thống phanh trước đĩa, sau tang trống, đều là dạng dẫn động thuỷ lực, trợ lực chân không, đặc biệt có trang bị “hệ thống van điều tiết lực phanh” đảm bảo phân bổ lực phanh đều xuống các bánh, giúp xe không có hiện tượng bị vẩy đuôi, cướp lái khi phanh xe, quãng đường phanh xe ngắn, giảm thiểu độ mài mòn của lốp.
Xe tải DFSK thùng kín cánh dơi phục vụ bán hàng lưu động được đóng từ nền thùng lửng lên, sở hữu kích thước vàng với kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 2450 x 1465 x 1480/--- (mm), hơn hẳn so với các đối thủ cùng phân khúc.
Thùng mở 1 cánh phía sau và 2 phía hông có thể mở lên trên bới các ty ben thủy lực
Vách ngoài Inox 430 – 5zem tiêu chuẩn
Vách trong tôn tráng kẽm tiêu chuẩn 5zem
Giữa là lớp xốp trắng cách nhiệt
Sàn thùng được nhập mới từ nhà máy
Đà thùng kết cấu từ thùng lửng
Tay khóa bản lề tiêu chuẩn, bản lề bằng Inox
Trụ thùng bốn góc bằng U80.
Trang bị đèn thùng xe + đèn ngoài thùng
Đăng kiểm 02 năm theo quy định cục đăng kiểm Việt Nam
Là dòng xe được nhập khẩu nhưng xe tải DFSK 710kg thùng kín cánh dơi - phục vụ bán hàng lưu động lại có mức giá rất dễ chịu phù hợp với khả năng tài chính của phần lớn khách hàng chúng ta tại thị trường Việt Nam. Xe giá rẻ lại chất lượng thì chắc chắn sẽ mang lại lợi ích cho lớn cho công việc của quý khách, mang lại lợi nhuận, nâng cao đời sống. Thế Giới Xe Tải hân hạnh là một đại lý phân phối chính hãng của xe tại khu vực miền Nam.
Thông số chung
- Trọng lượng bản thân: 950 kg
- Phân bố: - Cầu trước: 495 kg
- Cầu sau: 455 kg
- Tải trọng cho phép chở: 710 kg
- Số người cho phép chở: 2 người
- Trọng lượng toàn bộ: 1790 kg
- Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 3980 x 1560 x 2290 mm
- Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 2180 x 1400 x 1500 mm
- Khoảng cách trục: 2515 mm
- Vết bánh xe trước / sau: 1280/1290 mm
- Số trục: 2
- Công thức bánh xe: 4 x 2
- Loại nhiên liệu: Xăng không chì A95
Động cơ
- Nhãn hiệu động cơ: AF 11-05
- Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng
- Thể tích: 1053 cm3
- Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 47 kW/ 5200 v/ph
Lốp xe
- Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/---/---
- Lốp trước / sau: 165/70 R13 /165/70 R13
Hệ thống phanh
- Phanh trước /Dẫn động: Phanh đĩa /thuỷ lực, trợ lực chân không
- Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không
- Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Cơ khí
Hệ thống lái
- Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Thanh răng- Bánh răng /Cơ khí
