Xe Phun Nước Rửa Đường Isuzu FVM34TE4 15 Tấn 15 Khối
1,529,000,000₫
Xe phun nước rửa đường Hino 8 tấn 8 khối được đóng trên nền xe tải chassis FG8JJSB có chiều dài cơ sở 4280mm phù hợp với các loại thùng chuyên dụng như ben, bồn, ép rác... Xe tải Hino FG được lắp ráp trên dây chuyền công nghệ hiện đại tại nhà máy Hino Motor Việt Nam, các linh kiện bao gồm cabin – chassis – động cơ được nhập khẩu đồng bộ từ Hino Nhật Bản nhưng giá xe phun nước rửa đường của hãng cực kì phải chăng, hấp dẫn.
Xe tải Hino FG8JJSB với thiết kế vượt trội, hệ thống truyền động được tối ưu hóa, nhiều tính năng ưu việt, phù hợp với điều kiện vận hành ở Việt Nam, đem lại hiệu quả kinh tế cao cho khách hàng.
Bảo dưỡng 7 lần miễn phí: thay dầu, thay lọc, nhớt, công... tại tất cả các đại lý ủy quyền của Hino Motors trên toàn quốc.
Bào hành: 01 năm không giới hạn số km
Kiểu dáng hiện đại, thiết kế khoa học, đường nét sắc sảo, sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng Nhật Bản
Bồn phun nước rửa đường 8 khối được đóng mới trên nền xe cơ sở là Hino FG8JJSB cabin chassis, nên Thế Giới Xe Tải lồng ghép để giới thiệu chi tiết cả chassis và đóng bồn phun nước để mọi người có cái nhìn tổng thể về dòng xe này.
Xe phun nước rửa đường Hino 8 tấn 8 khối – FG8JJSW vẫn áp dụng ngôn ngữ thiết kế động lực học với cabin dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí.
Mặt trước của Hino FG8JJSB gây ấn tượng với logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện.
Hệ thống đèn pha Halogen gắn trên cản trước xe, có góc chiếu sáng rộng, giúp tài xế di chuyển an toàn vào ban đêm, sương mù,… Đèn xi nhan hình tam giác, có thêm đèn xi nhan bên hông cửa.
Cửa kính cản gió phía trước rộng hơn giúp tăng góc nhìn rộng hơn cho người lái.
Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn. Cabin với độ cứng cao với gân chịu lực ở cách cửa tạo khoảng an toàn cho người lái.
Cửa cabin mở góc 90 độ kết hợp với bậc lên xuống dạng rãnh giúp việc lên xuống cabin dễ dàng thuận lợi.
Dung tích bình nhiên liệu 200 Lít, có khóa bảo vệ
Kích thước lốp xe 10.00R20
Xe phun nước rửa đường Hino 8 khối FG8JJSB có nội thất cabin thiết kế sang trọng, không gian rộng thoáng, được trang bị giường nằm phía sau.
Thiết kế bên trong buồng lái rộng rãi và bố trí các công tắc điều khiển hợp lý, đã làm tăng khả năng vận hành và tăng sự thoải mái, giảm mệt mỏi cho lái xe.
Ghế lái cải tiến có bóng hơi, ghế tùy chỉnh lên xuống, cao thấp và độ nghiêng một cách dễ dàng với 2 nút điều khiển bên hông trái cửa ghế lái. Ghế bên phụ dạng ghế thường.
Vô lăng 2 chấu trợ lực thủy lực, điều chỉnh độ nghiêng và độ cao của vô lăng giúp người lái có vị trí lái tốt nhất
Phía dưới là 2 cần điều khiển, cần bên tay trái có chức năng bật đèn pha hay cốt, xinhan phải và trái, kéo về lòng mình để xin vượt.
Cần tay bên phải nút điều chỉnh gạt mưa (gạt mưa một chiếc, gạt mưa chế độ chậm và gạt mưa tốc độ cao), ở ngoài cùng là nút bơm nước vào cửa kính. Gạt cần về phía lòng mình để kích hoạt chế độ khẩn cấp khi xe gặp sự cố. Kéo cần gạt xuống để kích hoạt chế độ phanh khí xả.
Đồng hồ hiển thị đa thông tin bao gồm đồng hồ đo vận tốc, đồng hồ đo vòng tua máy, đồng hồ thông báo nhiên liêu và các thông tin khác.
Hệ thống giải trí Radio, đầu đĩa CD. Hệ thống gió (tùy chọn điều hòa mua thêm), nứt bật công tắc gió với 4 hóc gió, ở phía dưới là nút lấy gió trong hay ngoài.
Bên phải là nút thay đổi vòng tua của máy. Bên trái là nút mồi thuốc. Móc treo đồ
Cửa kính điện được trang bị tiêu chuẩn, nút điều khiển lên xuống kính 2 bên tài phụ, nút khóa kính bên phụ, gạt mồi thuốc
Cần số 6 cấp, 6 số tiến, 1 số lùi
Các phụ kiện đi kèm theo xe
Xe phun nước rửa đường Hino 8 khối - FG8JJSB trang bị khối động cơ Diesel J08E-UG, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, dung tích xi lanh 7684 cm3, sản sinh công suất cực đại 235 mã lực tại 2500 vòng/phút và mo-men xoắn cực đại đạt 706N.m tại 1500 vòng/phút.
Động cơ Turbo tăng áp, làm mát khí nạp, tiêu chuẩn khí thải Euro 3 thân thiện với môi trường.
Hộp số MF06S, 6 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ số 2 đến số 6
Xe tải Hino FG8JJSB được trang bị hệ thống phanh chính là hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép kết hợp phanh phụ trợ khí xả, người lái có thể dễ dàng kiểm soát các tình huống bất ngờ trên đường.
Kết hợp hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực giúp xe tải Hino FG tăng khả năng chuyên chở những sản phẩm dễ vỡ và vận hành êm ái hơn.
Cửa sổ rộng hơn, cabin mới tăng góc quan sát giúp người lái có phạm vi quan sát toàn diện.
Cabin với độ cứng cao cùng với gân chịu lực, được trang bị thanh chống va đập.
Quy cách đóng thùng theo tiêu chuẩn của Cục đăng kiểm Việt Nam
(Lưu ý: kích thước thùng và tải trọng cho phép chở có thể thay đổi tùy vào đơn vị đóng thùng, để biết thêm chi tiết Quý khách vui lòng liên hệ với chúng tôi.)
Thông số sau đây chỉ mang tính chất tham khảo:
Kích thước bồn (Dài x Rộng x Cao): 4080 x 1970 x 1270 mm
Đà dọc: Thép U100 dày 4,5 mm
Đà ngang: Thép U80 dày 3,5 mm, 19 đả ngang, cặp đôi tại trụ (trừ trụ trước và sau)
Khung bao sàn: Inox 430 chấn hình 3 mm
Bơm cao áp: Sử dụng bộ trích công suất
Nhãn hiệu: HINO FG8JJSB
Loại phương tiện: Ô tô xi téc (phun nước)
Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Thế Giới Xe TảiTrọng lượng bản thân: 6815 kg
Phân bố: - Cầu trước : 3225 kg
- Cầu sau: 3590 kg
Tải trọng cho phép chở: 8000 kg
Số người cho phép chở: 3 người
Trọng lượng toàn bộ: 15010 kg
Kích thước xe (Dài x Rộng x Cao): 7520 x 2480 x 2970 mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 4080 x 1970 x 1270/--- mm
Khoảng cách trục: 4280 mm
Vết bánh xe trước / sau: 1920/1820 mm
Số trục: 2
Công thức bánh xe: 4 x 2
Loại nhiên liệu: Diesel
Nhãn hiệu động cơ: J08E-UG
Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích: 7684 cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 167 kW/ 2500 v/ph
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/---/---
Lốp trước / sau: 10.00 R20 /10.00 R20
Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực
Ghi chú: Hàng năm, Giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá
