Xe đầu kéo Hyundai HD1000 được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Hyundai Hàn Quốc về Việt Nam. Hyundai HD1000 2 cầu (6x4) động cơ 410ps ga điện. Đầu kéo HD1000 thể hiện rỏ đặc trưng của dòng xe tải nặng với kiểu dáng mạnh mẽ hiện đại, khung chassis chắc chắn, hệ thống treo ổn định, động cơ D6CA41 410PS vận hành bền bỉ với tần suất cao và tiết kiệm nhiên liệu (30-35 lít/100km)
Xe đầu kéo Hyundai HD1000 đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa trên những quãng đường dài, địa hình phức tạp, đồng thời tiêu hao ít nhiêu liệu. Xe đầu kéo Hyundai có 2 màu sắc chủ đạo tùy chọn là: trắng và đỏ. Chế độ bảo hành 2 năm hoặc 100.000 km.
Giá xe đầu kéo Hyundai khá hấp dẫn và phù hợp với túi tiền của khách hàng trên thị trường hiện nay.
Thiết kế phần đầu xe đầu kéo Hyundai HD1000 với lưới tản nhiệt 5 thanh lớn thiết kế cách điệu với các lỗ thông gió hình tổ ong cứng cáp, logo Hyundai đặt giữa 2 thanh ngang tạo điểm nhấn. Kết hợp với hốc hút gió ở cản dưới giúp làm mát động cơ nhanh.
Điểm nhấn đặc biệt ở đầu xe là 2 cánh gió thiết kế khí động lực học, giúp giảm sức cản của không khí khi xe di chuyển, tiết kiệm nhiên liệu, giảm tiếng ồn dội vào cabin.
Hệ thống đèn pha Halogen kép kết hợp với đèn sương mù tích hợp dưới cản trước, tăng khả năng chiếu sáng, giúp tài xế quan sát tốt khi di chuyển vào ban đêm, cũng như điều kiện thời tiết xấu như sương mù, mua bão.
Gương chiếu hậu to bản chỉnh điện giúp tài xế quan sát tốt phía sau. Bậc lên xuống dạng rảnh mạ kẽm chống trơn trượt kết hợp với góc mở cửa cabin lên đến 90% giúp việc lên xuống cabin dễ dàng an toàn.
Nắp capo thiết kế rộng giúp việc bổ sung dầu hoặc nước làm mát dễ dàng. Góc nâng cabin lên đến 50 độ giúp việc bảo dưỡng sửa chữa dễ dàng. Cabin được thiết kế giảm chấn lò xo treo giúp giảm sốc và các rung động mạnh từ mặt đường.
Thân xe bằng loại thép chịu lực đặc biệt do bên phía nhà máy hàn quốc sản xuất trực tiếp với công nghệ luyện kim tiên tiến nhất hiện có. Khung chassis thiết kế các lỗ bố trí ở các điểm khác nhau một cách khoa học để tránh sự giản nở của kim loại.
Theo đánh giá của Thế Giới Xe Tải thì cabin của xe đầu kéo Hyundai HD1000 được thiết kế rộng rãi và thoải mái, nội thất tiện nghi. Ở phía sau hàng ghế xe đầu kéo là khoang nghỉ rộng với giường nằm bố trí tiện lợi và thích hợp cho các chuyến đi dài ngày. Không gian bên trong xe được bố trí khoa học nên rộng rãi cho 2 người ngồi với ghế ngồi được thiết kế với kiểu dáng thể thao, hơi trũng xuống giúp ôm cơ thể sát hơn và tiết kiệm không gian hơn. Chất liệu nệm và da bọc được chọn lọc và chế tác tỉ mỉ nhằm mang đến cảm giác thoải mái và êm ái nhất cho người sử dụng.
Táp lô vân gỗ sang trọng, được thiết kế dạng vòm quanh tài xế với các công tắc chức năng được bố trí khoa học, đảm bảo tính năng an toàn thuận tiện cho người sử dụng, giúp giảm bớt căng thẳng cho việc lái xe hàng ngày. Người sử dụng sẽ tìm thấy các ngăn xếp rộng rãi phía trên kính chắn gió, cung cấp đầy đủ không gian thuận tiện trong việc lưu trữ các tài liệu, vật dụng cần thiết.
Tay lái 2 chấu có trợ lực, gật gù có thể điều chỉnh lên xuống trái phải giúp người lái có được tư thế lái xe thoải mái nhất. Hệ thống giải trí FM/Radio, USB, Mp3. Hệ thống điều hòa công suất lớn giúp làm mát khoang lái nhanh.
Bảng đồng hồ hiển thị đa thông tin, được thiết kế hợp lý trên tablo ngay trước vô lăng, dễ quan sát, có đèn led nền.
Ghế lái cân bằng hơi, điều chỉnh 8 hướng giúp cho người lái có vị trí lái tốt nhất
Cửa sổ điều chỉnh điện, khóa cửa trung tâm, gương chiếu hậu sấy điện
Xe đầu kéo Hyundai HD1000 được trang bị khối động cơ Diesel D6CA41, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp, làm mát bằng nước, dung tích xi lanh 12920 cm3 sản sinh công suất cực đại 410 mã lực tại vòng tua 1900 vòng/phút, và momen xoắn cực đại 188 kg.m tại 1.500 vòng / phút, cùng với hệ thống phun dầu điện tử, giúp xe vận hành mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu.
Hộp số ZF16S151 (CN Đức), 16 số tiến, 02 số lùi, hoạt động mượt mà, sang số êm, những người ngồi trên xe hầu như không cảm nhận được các bước chuyển số.
Tiêu chuẩn khí thải Euro II thân thiện với môi trường.
Xe đầu kéo Hyundai HD1000 được trang bị hệ thống phanh tang trống dẫn động bằng khí nén hai dòng kiểu van bướm, giúp tăng độ bám đường, chống trơn trượt và nâng cao khả năng an toàn cho người sử dụng. Phanh tay tác động lên trục 1 và 2 tự hãm mang lại an toàn đáng tin cậy trong quá trình vận hành.
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm: hệ thống cân bằng, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống phân bổ lực phanh, hệ thống cúp pô hỗ trợ đổ đèo …
Hệ thống lái có trợ lực thủy lực làm giảm lực va đập từ bánh xe lên vòng tay lái giúp tài xế điều khiển nhẹ nhàng và xử lý tình huống dễ dàng
Cầu phía sau xe với thiết kế cầu lớn, hai cầu thật tăng khả năng chịu tải cao, tăng khả năng bám đường trên mọi địa hình, ngoài ra xe đầu kéo hyundai HD1000 hoạt động theo cơ chế 01 cầu và 02 cầu, khi hoạt động theo cơ chế thường thì xe vận hành 01 cầu, còn khi xe lầy vào vũng sâu thì xe sẽ hoạt động theo cơ chế gài 02 cầu để xe tự thoát ra khỏi khu vực bị sa lầy. Đây là đặc điểm ưu việt của dòng xe đầu kéo Hyundai nhập khẩu. Cầu chủ động sau thương hiệu Dymos tiêu chuẩn có tỉ số truyền cầu cao, hệ thống visai làm cho vận hành dễ dàng hơn để lái xe trên đường gồ ghề.
Lốp xe loại 12R22.5 không ruột, bền chắc, kháng mòn cao, khả năng chịu ma sát tốt, bám đường ổn định trên những hành trình dài.
Mâm kéo: JOST (Đức), theo tiêu chuẩn châu Âu
Hệ thống treo bằng nhíp lá bán nguyệt kết hợp thanh cân bằng và giảm chấn thủy lực giúp xe vận hành êm ái trên những địa hình gồ ghề nhất. Nhíp lá dày, khả năng chịu tải cao.
Giá xe đầu kéo Hyundai HD1000 2 cầu máy 420ps tuy có thể sẽ cao hơn so với những mức giá của những dòng xe khác nhưng đảm bảo những tính năng mà xe mang lại sẽ vô cùng tuyệt vời vì xe có sức kéo lớn, chịu tải tốt và với thiết kế mạnh mẽ, nội thất lại rất rộng rãi và tiện nghi. Nếu bạn mua xe tại Thế Giới Xe Tải đảm bảo sẽ nhận được mức giá ưu đãi hơn so với các đại lý khác.
- Kích thước tổng thể (D x R x C) mm: 6.685 x 2.495 x 3.130
- Chiều dài cơ sở mm: 3.050 + 1.300
- Vệt bánh xe trước/sau: 2.040/1.850
- Khoảng sáng gầm xe: 250 mm
- Bán kính vòng quay nhỏ nhất: 6.8m
- Dung tích thùng nhiên liệu: 350 lít
- Trọng lượng bản thân: 8.930 Kg
- Trọng lượng cho phép: 14.615 Kg
- Trọng lượng toàn bộ: 23.675 Kg
- Tải trọng kéo theo: 38.600 Kg
- Số chỗ ngồi: 02
- Kiểu: D6CA41
- Loại động cơ: Diasel, 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng, turbo tăng áp, làm mát bằng nước, phun dầu điện tử
- Dung tích xi lanh: 12.920 cc
- Công suất cực đại/Tốc độ quay: 410/1.900 Ps/rpm
- Mô men xoắn cực đại: 1.842/1.500 N.m/rpm
- Tiêu chuẩn khí thải: Euro II
- Ly hợp: Đĩa đơn ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
- Số tay: 16 số tiến, 02 số lùi, 02 cấp số
- Tỷ số truyền cuối: 3.909
- Kiểu hệ thống lái: Trục vít êcu bi, trợ lực thủy lực
- Hệ thống treo trước: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
sau: Phụ thuộc, nhíp lá
- Hiệu: KUMHO/HANKOOK
- Thông số lốp trước/sau: 12R22.5
- Hệ thống phanh: Khí nén 02 dòng cơ cấu phanh loại tang trống, phanh tay locker
- Hệ thống âm thanh: Radio, 02 loa
- Hệ thống điều hòa cabin: Có
- Kính cửa điều chỉnh điện: Có
- Hệ thống khóa cửa trung tâm: Có
- Kiểu ca-bin: Lật
- Bộ đồ nghề tiêu chuẩn kèm theo xe: Có
